Panorama de Terrenos Industriales

Ante el panorama de corredores industriales suburbanos con mayor demanda cercanos a Bogotá, donde hay escasez de tierra para este uso, otros corredores se proyectan para invertir a mediano y largo plazo. Los corredores Tenjo, Cota y Funza, cercanos a Bogotá, ofrecen ventajas por su estratégica localización en especial a empresas de actividades logí­sticas, generando una alta ocupación del sector y que sea una de las zonas suburbanas con mayor costo de tierra. Por otra parte corredores industriales como Madrid, Cajicá, Zipaquirá, entre otros, se empiezan a consolidar como alternativas para la instalación de desarrollos industriales y una vez mejoren sus condiciones de acceso serán una opción para desarrollos logí­sticos. Estos corredores tienen planes de mejorar su infraestructura y accesos viales, volviéndose atractivos para la industria y consolidándose en una verdadera oportunidad en términos de ubicación de las empresas. CORREDORES  EN DESARROLLO La construcción de un nuevo carril en la Calle 13 anunciado por el Ministerio de Transporte mejorará el acceso a la ciudad del corredor de carga más importante de Bogotá, situación que beneficiará a corredores industriales como Mosquera, Madrid y en general a todos los establecidos en la sabana de occidente. Adicionalmente al corredor de Madrid hay otros en desarrollo como el de la zona norte, Gachancipá, Cajicá, Zipaquirá y Cogua, en estos dos últimos se está generando una infraestructura que va a invitar a desarrolladores a instalarse en esos sitios que apenas se están incorporando a uso industrial. Este fenómeno de corredores industriales por establecerse, se presenta en todo el paí­s, por ejemplo en el caso de Medellí­n se destaca Rionegro y Guarne porque la tierra industrial cercana a la capital de Antioquia ya está totalmente ocupada. En Barranquilla se encuentra Malambo y Juan Mina, que seguramente en unos cinco años ya estarán totalmente incorporadas a esa mancha industrial que se necesita para el mismo progreso de la ciudad. RETOS PARA CONSOLIDACIí“N DE PROYECTOS - La falta de infraestructura vial y de servicios públicos es una de las grandes debilidades para la consolidación de los desarrollos industriales en especial para el traslado de importantes multinacionales a estos corredores. - No existe una parametrización de los POT en los municipios suburbanos, con lo cual, existen diferencias en definiciones normativas, de uso de suelo y requerimientos de documentación. - La falta de claridad en algunos POT, deja abierta la posibilidad de que la norma pueda ser interpretada de diferentes maneras por la administración local. [gallery columns="1" size="full" ids="https://en-obra.com/wp-content/uploads/2017/07/panorama-de-terrenos-industriales.jpg|"] TENDENCIAS DEL MERCADO Se ha identificado la tendencia de grandes empresas nacionales y multinacionales en desarrollar proyectos a la medida que se ajusten a sus necesidades especí­ficas, mas no ocupar espacios ya construidos. En este sentido la tendencia va a ser adquirir terrenos en área bruta o lotes urbanizados dentro de parques industriales. Este comportamiento ha empezado a cambiar la cultura local en donde grandes desarrolladores ofrecí­an parques industriales con un único formato (área, especificaciones de bodegas). ESTRATEGIAS DE COMERCIALIZACIí“N Un aspecto clave para comercializar este tipo de proyectos es la flexibilidad en términos de quienes estén desarrollando el proyecto, adaptarse a las necesidades especí­ficas del cliente que llegue, si se presentan las mismas categorí­as para todo no va a ser tan fácil esa comercialización. Los proyectos industriales tienen un ciclo de comercialización mayor respecto de otros productos inmobiliarios y en algunos casos es importante contar con el músculo financiero para soportar la credibilidad del proyecto independientemente de la trayectoria del desarrollador. [gallery columns="1" size="full" ids="https://en-obra.com/wp-content/uploads/2017/07/panorama-de-terrenos-induustriales.jpg|"]