Promover innovación y eficiencia en financiamiento de las ciudades

Autopista del Café

Así­ lo propone El Banco Mundial, en su estudio Sistema de Ciudades, en el cual hablan sobre la situación actual de las carreteras del paí­s, cómo se debe mejorar la coordinación entre las diferentes regiones y capitales, y cómo a partir de la innovación y eficiencia en el financiamiento de las ciudades se lograrí­a reducir costos y mejorar la economí­a.

La inmensa mayorí­a de los colombianos (75%) vive en las ciudades, como indica el informe. Las actividades urbanas representaron más del 50% de la tasa de crecimiento del PIB en los últimos 40 años.

Ciudades como Bogotá, Cali, Medellí­n y Barranquilla dominan el escenario económico: representan el 30% de la población y muchos de los puestos de trabajo.

Sin embargo, la tasa de desempleo en áreas urbanas se ubica por encima de 12% haciendo aún más necesario un sistema urbano que funcione correctamente para impulsar el crecimiento y mejorar las condiciones de vida.

Estas tendencias, entre otras, se subrayan en una su publicación: Sistema de ciudades: una aproximación visual al caso colombiano.

Este análisis de las ciudades colombianas forma parte de la cooperación integral del Banco Mundial con Colombia para el desarrollo urbano sustentable del paí­s.

Administrando bien las ciudades

Las condiciones de vida en Colombia mejoraron: hace más de 40 años, apenas el 50% de la población en las grandes ciudades tení­a electricidad, agua y saneamiento. Hoy, el acceso a los servicios básicos es casi universal en las ciudades. Datos de 2005 muestran que un creciente nivel de urbanización ayuda a reducir la tasa de pobreza.

La brecha entre las ciudades y el campo se redujo, si bien las diferencias aún persisten: el acceso a la escuela secundaria es de apenas 55% en áreas rurales y 75% en áreas urbanas.

A futuro, la gestión eficiente de las ciudades y áreas urbanas será crucial para que Colombia pueda aprovechar su potencial de crecimiento para reducir la pobreza y la desigualdad, indica el estudio.

Carreteras

Las distancias para el transporte en Colombia triplican a las de Brasil. Esto significa que es muy caro transportar bienes de un lado a otro del paí­s y que las ciudades no están bien conectadas con los mercados, algo que también puede reflejarse negativamente en la competitividad y el crecimiento del paí­s, indica el estudio.

De acuerdo con el documento, incrementar e interconectar los diferentes medios de transporte interurbano (ferrocarril, hidroví­a y carretera) podrí­a reducir los costos y mejorar la eficiencia de la economí­a.